工业巨兽在衰老，年轻人何去何从？

前几天，中国船舶工业协会发布的数据显示，我国的造船完工量已经达到3650万载重吨，简直就像是瞬间长了半个脑袋的麦当劳汉堡，令人目不暇接！但是，尽管我们的小船厂们在一波又一波的造船热潮中奋力划桨，全球的需求还是像变魔术一样瞬间冒了出来，让我们追得有点喘不过气。

现在，中国的造船厂就像是个大气球，里头装着全球过半的订单。而那些龙头企业，手里的订单都快排到2030年了，每次一晒业绩，简直就像在演“翻倍秀”。于是，我们的网友们也开始麻木，军迷们欢呼：“一艘法国海军船下水，太棒了！”船迷们则高呼：“日韩再强，也没咱们厉害！”

不过，风平浪静之下，却有一点微弱的杂音发出。今年2月27日，南通市船舶工业协会发了封求助信，恳请政府出面来维护这个行业的“人才生态”。为啥？因为外面的船厂就像抢购狂热者，高薪抢人，钱多得让人眼红，简直像农民伯伯盯着自家的西瓜。如今，造船业缺人得让人心疼的地步，正常的焊工，一位能盛产一栋大楼的“工，供需比竟然达到1:8.5，而那些高端材料焊接更离谱，达到了1:12。“保交船”，这句老口号又开始在造船行业里复活。 永利娱场体育官方网站

为了稳住“人”，各家船企开始下大力争夺工人。普通船体焊接工人的工资飙到一两万，专职人才更是开到了5万到7万，居然还有六险二金、人才公寓、免费班车，简直让人觉得在拼命工作的时候都可以来一场豪华度假。想当初，造船业一度被称作工业克苏鲁，吞下的不只是一吨吨的铁矿石，还有一代人的青春，而如今，这怪兽最怕的竟然是衰老。

快40岁的赵师傅，作为国有船厂的一名焊工，从毕业以来就扎根在这个岗位上。他每周工作6天，日日耳听缸鸣，焊接时的火花四溅就像小型烟花表演。然而，在35度的夏天，他必须忍受船体内超过35°的高温，就怕随便一靠，全身就是一出“蒸汽火锅”。为了每天能坚持上班，他得喝水和上厕所的比例大概是1:8，靠的是汗水排毒。

岂料光阴似箭，赵师傅的徒弟已经有7年前的回忆了。时下的船舶焊接队伍青黄不接，要培养一个合格的船舶焊工，简直比教小朋友说话还费劲！比如说，要求焊接浮式液化天然气处理平台的时候，师傅们不能有一丝停顿，动作得稳如老狗——任何一丁点的失误，结果就是天然气大爆炸！从新手学徒到合格工人，少则五年，多则十年，小伙子们若是跟得上节奏，还得愿意学习。 永利娱场体育官方网站

而据统计，这个行业的焊工平均年龄已达47岁，35岁以下者仅占20%。在人才短缺的榜单上，焊工就像个无头苍蝇，常年占据前排。如今，越来越多的机器人公司打着“我们来解决”的旗号，赵师傅却忍不住笑出声：“来吧，下一代的船坞里不能只有冰冷的机器，还得有满是激情的年轻人啊！”

回到2013年，人民网写了一篇关于山东几个焊工移民去澳大利亚的故事。这群从后楚庄村来的小伙伴们，跟着劳务中介在澳洲的造船厂干起了电气焊。最先出发的是尹法刚，不久后买了200平米的房子，顺便顺手办了绿卡，甚至还有了澳洲籍小儿子，简直就是靠焊接走向生活巅峰的励志小剧场！

但也正因着这些出海的热潮，让当年齐心协力学焊接的学生，从上百一班变得稀稀拉拉，最终不及20人。而大连的高校甚至取消了焊接专业，连实习都不愿参与。虽然老师们苦口婆心传授经验，但“油腻”的行业形象已经让短视频里的年轻人们产生了天然的排斥。 永利娱场体育官方网站

“焊工太苦，还是去做网红吧！”一句话就把未来的航天大师们都给撇在了工厂大门之外。拥有技术工种的求职者越来越稀缺，未来的船舶制造业似乎又要走入“无人之境”。这是个需要年轻人，亦需要智慧与激情的时代。所以，亲爱的年轻人们，别忘了，其实，焊工这条路也能通往梦想的彼岸！